viernes, 30 de septiembre de 2016

Los Peugeot 208 WRX, a la caza del título de Campeón del Mundo FIA de Rallycross

El Team Peugeot Hansen viaja por primera vez a Letonia los días 1 y 2 de octubre para disputar la décima carrera del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross. Los leones sólo tienen un objetivo: conservar su corona mundial.

Los pilotos de los dos Peugeot 208 WRX han sumado ocho podios a su palmarés desde el principio de esta temporada. El nivel recientemente exhibido en Barcelona debería permitir a Sébastien Loeb y Timmy Hansen ser protagonistas y lograr un noveno podio o, incluso, la segunda victoria.

Con sólo tres pruebas por disputar, el Team Peugeot Hansen sigue en la pugna por el título mundial por equipos. 20 puntos los separan de la escudería líder. Nada puede dejarse al azar.   

La Peugeot Hansen Academy también estará presente con dos Peugeot 208 WRX para Davy Jeanney y Kevin Hansen. Con el Campeonato de Europa logrado en Barcelona en el bolsillo, el pequeño de los Hansen saldrá en la última cita del certamen continental con un objetivo muy claro: ganar la carrera y hacer pleno esta temporada.


Han dicho...


Kenneth Hansen, Director del Equipo

"Letonia es un nuevo destino y tengo la sensación de que vamos a tener un excelente recibimiento. El equipo ya está familiarizado con el circuito, porque fuimos invitados a realizar una sesión de pruebas en las que participaron pocos competidores, para nuestra sorpresa. A primera vista, nuestros reglajes de Barcelona deberían servir para la pista de Riga y esto es una noticia positiva, porque nuestros pilotos estuvieron muy satisfechos con las prestaciones de sus coches".

 

Sébastien Loeb (Peugeot 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

"Para mí, esta temporada, cada carrera de Rallycross llega con muchas novedades. En Riga, creo que esto será aún más cierto que en las demás pruebas. Para ser sinceros, antes de este año, me costaba situar a Letonia en el mapa. Pero, como demuestra mi participación en Rally-Raid esta temporada, estoy bastante abierto a nuevas aventuras. Estoy muy contento de tener la oportunidad de descubrir este nuevo país. Espero, además, poder brillar al volante de mi Peugeot 208 WRX".


Timmy Hansen (Peugeot 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

"Descubrí Riga, una ciudad preciosa, cuando vinimos a realizar una sesión de entrenamiento este verano. La pista está situada en medio de un parque, con mucha vegetación al borde de la pista. ¡Es fantástico! La pista de Rallycross está construida sobre un circuito que existía desde hacía años. Su trazado es fluido y permite mantener un buen ritmo. La pista está limitada por un muro e incluye tres saltos. Aparentemente, tiene un buen nivel de agarre. Estoy impaciente por poder competir en ella al volante del Peugeot 208 WRX, sobre todo tras la punta de velocidad lograda en Barcelona".

 
PROGRAMA

Viernes 30 de septiembre

 16.00: sorteo

Sábado 1 de octubre

9.00: entrenamientos libres
12.00: Primera ronda de clasificación
14.30: Segunda ronda de clasificación

Domingo 2 de octubre

8.30: vuelta de calentamiento
9.30: Tercera ronda de clasificación
11.45: Cuarta ronda de clasificación
15.00: semifinales y final


CLASIFICACIONES TRAS 9 PRUEBAS

Campeonato del Mundo FIA de Rallycross - pilotos

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 204 pts
2. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 194 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 182 pts
4. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 173 pts
5. Sébastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 154 pts
6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 143 pts
7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 113 pts
8. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 84 pts
9. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 83 pts10. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 74 pts
11. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 67 pts


Campeonato del Mundo FIA de Rallycross - Equipos

1. EKS, 317 pts

2. Team Peugeot Hansen, 297 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 245 pts

 

Sobre el Rallycross
Las pruebas de rallycross se disputan en trazados mixtos, 60% tierra y 40% asfalto. Tienen una longitud cercana al kilómetro y, a veces, uno o más tramos de saltos. Los pilotos van eliminándose gradualmente a lo largo del fin de semana. Sólo los seis más rápidos y temerarios tienen la posibilidad de luchar por la victoria final.


CALENDARIO 2016 * Pruebas válidas para el Campeonato de Europa

1. 16-17 abril: Portugal (Montalegre)*
2. 7-8 mayo: Alemania (Hockenheim)*
3. 14-15 mayo: Bélgica (Mettet)*
4. 28-29 mayo: Gran Bretaña (Lydden Hill)*
5. 11-12 junio: Noruega (Hell)*
6. 2-3 julio: Suecia (Holjes)*
7. 6-7 agosto: Canadá (Trois-Rivières)
8. 3-4 septiembre: Francia (Lohéac)
9. 17-18 septiembre: España (Barcelona)*
10. 1-2 octubre: Letonia (Riga)*
11. 15-16 octubre: Alemania (Estering)
12. 26-27 noviembre: Argentina (Rosario)

Enlaces
- Para seguir al equipo: www.peugeot-sport.com, y http://hansen-motorsport.se. Ademas, está presente en Facebook, Twitter e Instagram.
- Se pueden descargar imágenes y vídeos, exclusivamente para uso editorial, en www.peugeot-media.com y www.redbullcontentpool.com/teampeugeot-hansen

miércoles, 28 de septiembre de 2016

La Peugeot Rally Academy se prepara para el mítico Tour de Córcega

El Tour de Córcega es la undécima carrera de la temporada en el Campeonato Mundial de Rallies FIA WRC. Una prueba en la que los equipos José Antonio Suárez - Cándido Carrera y Jordan Berfa - Damien Augustin defenderán los colores de la Peugeot Rally Academy. El dúo español competirá en WRC a bordo del Peugeot 208 T16, mientras que la pareja francesa disputará la carrera en la categoría WRC3 con el Peugeot 208 R2, la referencia de su categoría.

 
José Antonio Suárez y Jordan Berfa, dos promesas sólidas

De nuevo juntos en la Peugeot Rally Academy, José Antonio "Cohete" Suárez y el piloto francés Jordan Berfa afrontan el rally de Córcega con una motivación especial. Al volante, respectivamente, del Peugeot 208 T16 y el Peugeot 208 R2, ambos pilotos aspiran a traducir en resultados la punta de velocidad que han exhibido desde principios de la temporada.


Objetivo podio para "Cohete" y el Peugeot 208 T16

Tras una temporada de contrastes, en la que se han alternado actuaciones destacadas con errores comprensibles en una primera temporada en el Mundial, "Cohete" Suárez desembarca en la isla mediterránea con una motivación clara: "Estoy muy concentrado ante esta carrera. Voy a dar lo mejor de mí mismo cada vez que me ponga el casco. Ésta es mi primera participación en Córcega, pero no puede ver una excusa: hay que ser competitivo. Cuento con el apoyo de todo el equipo y con mi 208 T16, que me ha permitido firmar muy buenos tiempos en Alemania. Estoy impaciente por tomar la salida”.

Presente hace algunos días en el Rally National de Corte para preparar la próxima prueba del WRC2, Suárez ha podido familiarizarse con el perfil de las carreteras corsas y ampliar su experiencia al volante del 208 T16 en condiciones muy parecidas a las que se va a encontrar en la cita mundialista. Todo está a punto para lograr un puesto en el podio, que es el objetivo fijado por los responsables de la Peugeot Rally Academy antes del pistoletazo de salida.
 

¿Sabías qué...? Sobre el grupo Psa

Grupo PSA
El Grupo PSA facturó 54.000 millones de euros en 2015. Diseña experiencias automovilísticas únicas, aportando soluciones de movilidad que ofrecen libertad y placer a sus clientes en todo el mundo. Responde a los nuevos usos del automóvil tanto con los modelos de sus tres marcas, Peugeot, Citroën y DS, como con una amplia oferta de servicios ligados a la movilidad. Es líder europeo en bajas emisiones de CO2, con una media de 104,4 gramos de CO2/Km en 2015 y uno de los pioneros en el desarrollo del vehículo autónomo y el automóvil conectado, con una flota de 1,8 millones de vehículos de este tipo a nivel mundial. Sus actividades se extienden asimismo al área financiera (Banque PSA Finance) y a los equipamientos para la industria de la automoción (Faurecia). Más información en groupe-psa.com

El Grupo PSA amplía su asociación conBolloréen los servicios de car sharingBluely de Lyon y Bluecub deBurdeos

El Grupo PSA, propietario del 24% del capital de Blue Alliance, ha ampliado las flotas de car sharingBluelyyBluecub. Treinta Citroën C-Zéro 100% eléctricos de 4 plazas entrarán en servicio para los usuarios deBluely y otros veinte se incorporarán a la flota de Bluecubdurante este mes de noviembre.

Esta oferta de vehículos Citroën es un nuevo fruto de la asociación estratégicafirmada en junio de 2015 entre los GruposPSAyBolloré. Esta asociación se basa en el desarrollo de la electro-movilidad en dos ámbitos: la fabricación y distribución de un vehículo eléctrico del GrupoBolloréen la planta delGrupo PSA de Rennes  (Bluesummery E-MEHARI) y el desarrollo de actividades de movilidad comunesa través de soluciones de car sharing.

El C-Zéroes un coche eléctrico de cinco puertas y cuatro plazas que permitirá diversificar la oferta de vehículos disponibles y proponer nuevos usos a los abonados. Totalmente incorporados a las flotas de car sharing, los C-Zéropodrán alquilarse y reservarse en todo momento exactamente igual que los Bluecar (vehículos urbanos de 4 plazas del GrupoBolloré). Asimismo, dispondrán de asistencia 24/7 y de aparcamiento gratuito para facilitar a los clientes una conducción relajada y totalmente segura.

Esta alianza de los Grupos Bolloréy PSA en el desarrollo de la electro-movilidad permite responder a los actuales retos medioambientales mediante el desarrollo de nuevos productos y servicioseco-responsables. Confirma, además, el éxito de las soluciones de car sharingdesarrolladas por el GrupoBolloré en Franciay la implicación del Grupo PSAen elámbito de la movilidad de acuerdo con su plan estratégicoPushto Pass.
 

* Blue Alliance es una sociedad propiedad deBluecarsharing (51%), Renault (25%) yAutomobiles Citroën (24%).
 
Es propietaria al 100% de la sociedadBluecuby al 95% de la sociedadBluely, cuyo 5% restante es propiedad de CNR -CompagnieNationale du Rhône.

martes, 27 de septiembre de 2016

¿ELEGIR TU COCHE BASÁNDOTE EN EL OLOR?

¿ELEGIR TU COCHE BASÁNDOTE EN EL OLOR?
CON EL NUEVO PEUGEOT 3008 AHORA PUEDES

Ya queda menos para que el icónico Peugeot 3008 salga al mercado español. Un SUV Premium con un nivel de personalización único, que llega incluso a detalles como el olor. Gracias a la opción i-Cockpit Amplify y su difusor integrado en el salpicadero, el usuario podrá elegir entre tres fragancias diseñadas por el afamado perfumista Antoine Lie. ¡Basta ya de pinos colgados del retrovisor!

 
En octubre lo tendremos entre nosotros. El nuevo Peugeot 3008 está preparado para conquistar el mercado de los SUV del segmento C gracias a un nivel de equipamiento espectacular y una capacidad de personalización casi sin límites. A los materiales externos e internos, a las opciones estéticas, visuales, motoras y de ayuda a la conducción, a las ampliaciones de sonido más profesionales se les suma, además, el poder elegir el olor que desprende el habitáculo de tu Peugeot 3008.

Gracias a la opción i-Cockpit Amplify el icónico SUV de la marca del león activa una serie de extras que buscan la estimulación de todos los sentidos de su usuario y acompañantes. La vista, gracias al reglaje automático de la intensidad de la iluminación y a las posibilidades de cambio de ambiente cromático en las pantallas. El oído, mediante parámetros de alta definición en el ambiente musical (sonido del motor, de las señales acústicas y de la música). El tacto, con masajes multipunto en los asientos y materiales nobles en todas sus terminaciones. Y, por supuesto, el olfato, gracias a su exclusivo difusor de fragancias, una novedad en vehículos similares que denota que se ha pensado en todos los detalles. 

 
En este sentido concreto, el usuario podrá elegir entre tres fragancias propuestas con el i-Cockpit Amplify que se vaporizarán desde el difusor delantero que equipa el Peugeot 3008 y que posee una presencia externa estilizada, elegante y moderna, fiel al salpicadero y materiales utilizados en el interior del vehículo.

Desarrolladas en colaboración con Scentys, compañía francesa experta exclusivamente en fragancias ambientales y distribuidas a través del aire, y Antoine Lie, famoso perfumista que ha colaborado con firmas tan importantes como Burberry, Givenchy, Valentino, Elisabeth Arden, Gucci o Van Cleef and Arpels, los perfumes escogidos se caracterizan por lograr una experiencia olfativa de alta gama.

Orientadas en base a los dos ambientes que se ofrecen a los ocupantes, el Boost, que perfila una conducción dinámica, y el Relax, para una conducción más tranquila, las fragancias se denominan de la siguiente manera:

-     Cosmic Cuir, es vibrante y sensual, y representa a nivel olfativo la filosofía de la marca.

-      La segunda, llamada Aerodrive, es un perfume vivo y estimulante, ideal para el ambiente Boost, que hace que el Peugeot 3008 muestre su carácter más deportivo y desenfadado.

-     Y, por último, Harmony Wood, una fragancia auténtica y relajante, ideal para el ambiente Relax que equipa el 3008 cuando se conduce tranquilamente por autopistas o se busca una experiencia distendida de conducción.

  

La difusión de estos aromas se puede regular hasta con tres niveles de intensidad. El nuevo Peugeot 3008 saldrá al mercado español a partir del mes de octubre a partir de 25.150 euros.

 

 

El mantenimiento Peugeot te lleva al Rally Dakar

El mantenimiento Peugeot te lleva al Rally Dakar

- El servicio posventa de Peugeot España ofrece, hasta el 11 de octubre, el mantenimiento a un precio cerrado de 149 euros.


- Todos los clientes que se beneficien de esta operación recibirán 10 euros de regalo en combustible al realizar el mantenimiento.

- Además, se sorteará, entre los clientes que realicen operaciones de mantenimiento, tres viajes al rally Dakar 2017 con el Team Peugeot-Total para ver competir a Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Sébastien Loeb y Cyril Despres.

 
Septiembre es el mes de los regresos: se vuelve al trabajo, al colegio, a la rutina… Para hacer más llevadera esta toma de contacto con la realidad, Peugeot pone en marcha una campaña de mantenimiento a un precio cerrado de 149 euros, sin sorpresas.

Todos los que realicen esta operación hasta el 11 de octubre recibirán un premio seguro, un cheque de 10 euros de combustible. Además, deberán cuadrar sus agendas la primera semana de enero, al entrar en el sorteo de uno de los tres viajes a la próxima edición del Dakar junto al Team Peugeot Total, para disfrutar en primera persona de la actuación de Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Sebastien Loeb y Cyril Despres. Un equipo de ensueño, que suma 18 victorias en el Dakar, entre ellas la de Peterhansel en la edición del año pasado, y 11 Campeonatos Mundiales de Rallies WRC.

El Team Peugeot Total intentará revalidar su victoria de 2016 con una nueva “bestia” de carreras: el Peugeot 3008 DKR, en el que se ha trabajado tanto el diseño y la aerodinámica como el rendimiento motor, las suspensiones, la refrigeración y el peso del coche. Incluye un sistema de climatización, algo que será muy apreciado por los equipos que competirán a bordo.

El lubricante Total es el único recomendado por Peugeot para el mantenimiento de sus vehículos. Para conocer el aceite mejor adaptado para cada automóvil de la marca, se puede consultar el carnet de mantenimiento o solicitar información en cualquier Servicio Oficial Peugeot.


 

 

 

 

lunes, 26 de septiembre de 2016

Peugeot Traveller: los viajes de negocios y de placer entran en una nueva era

- El Peugeot Traveller llega para revolucionar el segmento de los vehículos polivalentes y el transporte VIP por su diseño, que recoge los nuevos códigos de identidad de las berlinas y SUV de la marca con fuerza y elegancia

- A bordo, el Peugeot Traveller es sinónimo de confort, gracias a un comportamiento dinámico digno de Peugeot y a un ambiente y un confort de gama alta. Múltiples configuraciones, con hasta 9 plazas, y numerosos equipamientos, algunos totalmente novedosos en el segmento, convierten al Peugeot Traveller en un vehículo para vivir y disfrutar en el día a día.

- El chasis del Peugeot Traveller, derivado de la plataforma modular EMP2, que es garantía de un alto nivel de calidad y de una eficiencia y un consumo récord en el segmento. Sus motores BlueHDi Euro6 están equipados con la tecnología anti-contaminación más eficaz del mercado con SCR y FAP, que aúna placer de conducción, eficiencia y prestaciones.
 

El Peugeot Traveller aterriza en su segmento con su atractivo y elegante diseño como carta de presentación. Inspirado en la estética de la última generación de turismos Peugeot, destaca además por el espacio y el confort de su habitáculo, que cuenta con equipamientos a la vanguardia de la tecnología, pensados para que conducir y viajar a bordo se convierta en toda una experiencia.
 
Hacer la compra semanal, transportar a invitados VIP del aeropuerto al hotel, viajar en familia, salir de excursión con los amigos y las bicis… el Peugeot Traveller se adapta a todas las situaciones. Gracias a sus múltiples configuraciones de asientos correderos y la gran modularidad de su espacio interior puede cubrir todo tipo de usos como vehículo familiar y profesional, sin olvidar las necesidades de los amantes del deporte y el ocio.

Disponible en tres longitudes desde 4,60 hasta 5,30 m, su altura de sólo 1,90 m, garantiza el acceso del Peugeot Traveller a los parkings subterráneos. Las versiones Estándar y Larga de 4,95 y 5,30 m se sitúan en el centro del segmento. La versión Compact de 4,60 m, única en su categoría, permite asimismo acoger hasta 9 personas con amplitud en todas las plazas.
Con sus dimensiones y sus voladizos reducidos, el Peugeot Traveller ofrece una gran maniobrabilidad para un uso cotidiano, incluso en ciudad. Su nuevo chasis, basado en la plataforma modular EMP2, combina unas dimensiones exteriores compactas con una habitabilidad máxima. El Traveller ofrece 1.500 litros de volumen de maletero, que pueden llegar hasta 4.900 litros gracias a sus asientos extraíbles.

 
 
En el interior, el Peugeot Traveller dispone de numerosos equipamientos de confort y de seguridad de última generación, algunos de ellos poco habituales e incluso novedosos en este segmento, como las puertas laterales deslizantes manos libres, el head up display o el reconocimiento de señales con indicación de la velocidad máxima. Este modelo también puede contar con luneta trasera practicable, techo de cristal, sistema Active Safety Brake y encendido automático de las luces de carretera.
 

Por primera vez en la gama Peugeot, el Traveller incorpora un nuevo sistema de navegación conectada con reconocimiento vocal e información del tráfico en tiempo real. También estrena el VisioPark 1 con cámara de marcha atrás con visión cenital de 180° y zoom de la vista trasera, además de la vigilancia de falta de atención del conductor.

Según versiones, los pasajeros de la segunda y la tercera fila disponen de asientos individuales correderos tapizados en cuero, independientes y con reposabrazos o de banquetas correderas partidas en proporción 2/3 - 1/3, con respaldos reclinables individualmente. 

El techo multifunción, de serie en los acabados superiores, integra una iluminación ambiental de LED, luces de lectura individuales y la función climatización de difusión suave que, como en los aviones, es independiente de las salidas de aire individuales.

Cuatro tomas de 12V repartidas por el habitáculo, así como una toma de 230 V y una toma USB permiten cargar cualquier tipo de aparato portátil.

La oferta comercial del Peugeot Traveller se estructura en dos gamas, una pensada para los particulares y otra para los profesionales, con dos niveles de acabado cada una. Las familias tienen su referencia en la versión Combi, disponible con 5, 7 u 8 plazas en los acabados Active y Allure. Las empresas y los autónomos especializados en transporte de pasajeros tienen a su disposición la versión Navette, en los acabados Business, disponible con entre 5 y 9 plazas, y Business VIP, disponible en 6 o 7 plazas.

Los modernos y eficientes motores Euro6 de 115 a 180 CV y la nueva caja de cambios automática EAT6 garantizan un notable agrado de conducción y unos consumos/emisiones de CO2 record en el segmento. Tanto el más eficiente de los Peugeot Traveller con 5,1 l/100 km y 133 g/km de CO2, como la media de la gama, con 5,4 l/100 km y 140 g/km se sitúan como los mejores de su categoría.


Un diseño atractivo con fuerza y elegancia

Antes de empezar a diseñar el Peugeot Traveller, lo más importante era dotarle unas proporciones ideales y poderle inyectar los rasgos estéticos de los turismos de la marca.

Keith Ryder, responsable de Diseño del Peugeot Traveller

El Peugeot Traveller rompe con los códigos del segmento. Sus proporciones son armoniosas entre el bloque delantero, el puesto de conducción y la zaga. Los voladizos compactos le aportan verticalidad y una presencia poderosa. Las líneas, de diseño limpio, subrayan su fluidez y la elevada línea de cristales contribuye a la modernidad de su silueta.

 

Desde el primer golpe de vista, el Peugeot Traveller confirma su pertenencia a la gama de turismos de Peugeot. Los faros integrados en la carrocería recuerdan a la berlina compacta Peugeot 308, mientras que la firma luminosa de LED, integrada en unos boomerang cromados, es un guiño al Peugeot 508. La calidad de acabado en todos los detalles contribuye a la subida de gama de la marca.

La nueva parrilla vertical, situada en una posición elevada, amplifica la presencia del Peugeot Traveller. La parrilla integra el león de la marca en el centro de una nueva rejilla tridimensional que sustituye a las habituales franjas horizontales. Su marco cromado trapezoidal acentúa  la elegancia y la modernidad del frontal.

Los laterales, de diseño limpio, se estructuran en líneas suaves y esculpidas con unos umbrales de puertas cóncavos que subrayan la fuerza de los pasos de rueda lisos en su prolongación. Las proporciones entre la carrocería y la altura de los cristales le aportan un aspecto muy moderno.

Las protecciones laterales muy bajas y el parachoques delantero que integra las entradas de aire en toda la anchura del vehículo y la parrilla compacta en la parte superior refuerzan la impresión de robustez del Peugeot Traveller.
 
 

viernes, 23 de septiembre de 2016

Peugeot extiende la tecnología BlueHDi en el Boxer

Peugeot completa el despliegue de su gama de motores Euro 6 con el segmento de los furgones de gran volumen. El Peugeot Boxer incorpora una nueva gama de motores diésel 2.0 BlueHDi, diseñada y producida por el Grupo PSA. Presente desde 2013 en las berlinas y SUV de Peugeot, la tecnología BlueHDi permite tratar hasta un 90% de las emisiones de NOx y el 99,9% de las partículas, incluso las más finas. Reconocida como la opción más eficaz del mercado para tratar las emisiones diésel, permite, además, optimizar el consumo y las emisiones de CO2. Al mismo tiempo, el Peugeot Boxer amplía su oferta de equipamientos modernos y eficientes, pensados para hacer más fácil la vida de los profesionales y los amantes de las autocaravanas.

 
Más prestaciones con menos consumo

La nueva gama de motores 2.0 L BlueHDi del Peugeot Boxer ofrece tres niveles de potencia que se sitúan en el centro del mercado:

- 110 CV y 300 Nm, 50 Nm más que la mecánica a la que sustituye.
- 130 CV y 340 Nm, 20 Nm más que la mecánica a la que sustituye.
- 160 CV y 350 Nm, 10 CV más que la mecánica a la que sustituye.

Están asociados a una caja de cambios manual de 6 velocidades. El Stop & Start está disponible en todas las versiones. Estas motorizaciones BlueHDi hacen posible que el Peugeot Boxer destaque por:
- Unos niveles de consumo récord, desde 6,0 l/100 Km y 154 g/Km de CO2, lo que supone una reducción de 1,1 l/100 Km y 30 g de CO2 en la versión de 130 CV.
- Una carga útil y una velocidad máxima sin cambios.
- Mejora en las aceleraciones: de 0 a 100 Km/h en 4 s y de 80 Km/h a 120 Km/h en 8 s en la versión de 110 CV.

Los motores BlueHDi incorporan el dispositivo SCR (Selective Catalytic Reduction), situado antes del FAP (Filtro de partículas). Cumplen con la norma Euro 6 gracias a la tecnología más eficiente del mercado.

Su depósito de AdBlue de 15 l permite una autonomía de 10.000 Km. El llenado del depósito se hace de un modo sencillo, gracias a la trampilla exterior. Está situada encima de la tapa del depósito del depósito de combustible y es compatible con los surtidores de AdBlue disponibles en las gasolineras para los vehículos pesados.

El Peugeot Boxer tiene un coste de uso competitivo, gracias a unos consumos de carburante entre los mejores de su categoría y unos gastos de mantenimiento que figuran entre los más bajos de su segmento.

 
Calidad y robustez como ejes del diseño

El nuevo Peugeot Boxer, presentado en 2014, constituye la primera etapa de un proceso de mejora continua en los furgones de gran volumen de la marca. Con la calidad en el uso y la robustez como elementos clave, este modelo incorpora nuevos motores Euro 6 BlueHDi, totalmente diseñados y producidos por el Grupo PSA.

Estas nuevas mecánicas cuentan con la experiencia de una infraestructura industrial que ha demostrado su fiabilidad en sus más de 12 millones de motores producidos. Están basados en la última generación de motores de 2 litros diésel DW del Grupo PSA, que cuentan con la tecnología BlueHDi y de los que ya se han vendido más de un millón de unidades.

La motorización 2.0 L BlueHDi está demostrando sus altas prestaciones desde finales de 2013, en modelos como la gran berlina Peugeot 508. Las versiones 2.0 L BlueHDi del Peugeot Boxer han sido sometidas a más de 10.000 horas de validación en bancos de pruebas. Además, han recorrido 1,3 millones de kilómetros por trazados específicos, representativos de usos extremos a los que se puede enfrentar este vehículo comercial.

Los nuevos motores del Boxer han tenido que superar:

- Pruebas específicas para reforzar la resistencia y la durabilidad del turbo y del colector de escape.
- Pruebas con un 50% más de carga que en el caso de los turismos.
- Pruebas en cámara climática a -30ºC. 6.000 ciclos de choque térmico más que en los turismos, equivalente a una utilización en condiciones extremas durante 15 años.
- Pruebas específicas de distancia al suelo y resistencia del tubo de escape en la cadena de post-tratamiento, que incluye chorros de agua y barro.

 
Nuevos equipamientos, modernos y eficaces

Con el fin de favorecer la conectividad del Peugeot Boxer y convertirlo en una segunda oficina, se han incorporado opcionalmente, un soporte para tablet o smartphone, una conexión USB y una toma de 12 V el salpicadero.

Para hacer más fácil la vida al volante, se puede disfrutar de un nuevo equipamiento, compuesto por un doble porta-vasos, una bandeja portaobjetos y un compartimento específico para el smartphone, que incluye una toma USB y otra auxiliar. Sustituye a la guantera central y está disponible, de serie o como opción, según acabados.

Para una mayor seguridad y confort, el Peugeot Boxer ofrece, gracias a una cámara situada en la parte alta del parabrisas, ofrece la lectura de las señales de límite de velocidad, con visualización en el centro del cuadro de instrumentos, además del encendido automático de las luces de carretera.

En lo que se refiere al diseño exterior, la versión furgón adopta el paragolpes delantero y las empuñaduras de las puertas del color de la carrocería, hasta ahora reservadas a la gama preparada para su transformación en autocaravana. En el interior, las rejillas de los aireadores están rodeadas con un embellecedor de color aluminio.

Para los más nómadas, el Peugeot Boxer, incorpora en su versión autocaravana, un disyuntor que ayuda a mantener la duración de la vida útil de la batería durante largos periodos de estacionamiento, además de butacas individuales.

Por último, el Peugeot Boxer dispone de un nuevo sistema ESP específico para cabinas de conducción con chasis AL-KO. Sus calibraciones se adaptan a una amplia variedad de batallas, lo que completa las posibilidades de transformación del Peugeot Boxer. Está disponible, en variantes furgón y preparadas para autocaravanas, incluso en versiones heavy de 2 ó 3 ejes.

jueves, 22 de septiembre de 2016

AUTOMÓVILES COLL EN LA XIX FIRA DE SETEMBRE A MANACOR

El pasado día 18 de septiembre se celebró la XIX Fira de setembre de Manacor.

El buen tiempo hizo que fueran muchos los que no quisieran perderse esta cita que reunió a miles de personas que pasearon por las céntricas avenidas de Manacor durante toda la jornada.

Una feria que despide el verano y da la bienvenida al otoño. 


A esta cita no podía faltar el Concesionario Peugeot Automóviles Coll, como expositor, que contamos para este evento con una muestra de nuestras últimas novedades en vehículos eléctricos y de motor.

Vehículo eléctrico como nuestra furgoneta Peugeot Partner Electric así como una selección de nuestras últimas novedades: el  Nuevo Peugeot 2008 y la presentación del nuevo modelo Peugeot Traveller, una moderna furgoneta que puede alojar hasta 9 pasajeros.








miércoles, 21 de septiembre de 2016

Ofensiva SUV y tres primicias mundiales: Peugeot en el Salón del Automóvil de París 2016

Tras el éxito de sus lanzamientos en los 6 primeros meses del año, Peugeot se enfrenta con confianza al segundo semestre de 2016:

- Éxito continuo del Peugeot 308, el superventas de la marca, que está en el podio del segmento C europeo y constituye el motor de la subida de gama de la marca: hasta un 20% de su mix de ventas está formado por los acabados GT Line, GT y GTi by Peugeot Sport.

- Éxito del Peugeot 208, que fue objeto de un restyling el año pasado. Sus ventas han crecido un 15% en el Viejo Continente.

- Éxito del nuevo SUV Peugeot 2008, lanzado el pasado mes de junio, que se ha situado en la segunda posición de su segmento en Europa.

- Liderazgo tecnológico y medioambiental en Europa, con la primera posición entre las marcas generalistas en la clasificación de bajas emisiones de CO2, con una media de 101,6 g/Km. 34 versiones de sus modelos de turismos y 7 versiones de sus familias de vehículos comerciales figuran entre las mejores de su categoría en este campo. Además, la versión turbo del motor gasolina de tres cilindros PureTech se ha alzado, por segundo año consecutivo, con el título de Engine of the Year.

Peugeot presenta tres primicias mundiales este año en París, que encarnan la ofensiva SUV de la marca en todos los terrenos: junto a los esperadísimos nuevos Peugeot 3008 y Peugeot 5008, el público podrá descubrir el Peugeot 3008 DKR, que defenderá los colores de Peugeot Sport en el Dakar 2017.
 

EL STAND PEUGEOT EN PARÍS: OFENSIVA SUV Y EXPERIENCIAS AMPLIFICADAS

El stand Peugeot en París, que se extiende sobre 3.600 m2, se viste este año con una nueva arquitectura y un nuevo diseño en tonos negros y cobrizos. Entre las novedades más destacadas que se podrán descubrir en este espacio figuran:

- Tres vehículos que se presentan en primicia mundial: los nuevos Peugeot 3008 y 5008 y el Peugeot 3008 DKR.  

- El espacio Peugeot Sport acogerá los vehículos deportivos de serie 308 GTi by Peugeot Sport y 208 GTi by Peugeot Sport, además de los automóviles de competición Peugeot 3008 DKR y Peugeot 208 WRX.

- La gama SUV de Peugeot, con los nuevos Peugeot 2008, 3008 y 5008.

- El área de Tecnologías presenta la gama de motores eficientes PureTech y BlueHDi, la caja de cambios EAT6, el concept-car Peugeot 308 R Hybrid y su cadena de tracción de 500 CV.  

- El concept-car Peugeot Fractal, un coupé eléctrico urbano que ofrece una visión de lo que podría ser el futuro del Peugeot i-Cockpit® e incorpora la espacialización del sonido.

- La gama transversal GT Line, que ofrece un acabado elegante y deportivo del Peugeot 108 al Peugeot 508.

- La gama Roland Garros, con los Peugeot 108 Top! y 208 Roland Garros.

- La gama Business, con el Peugeot Traveller y el Peugeot 508 Business.

- La oferta global de movilidad Electric Box: formada por un Peugeot iOn y una bicicleta con asistencia eléctrica. Desde este verano, esta oferta se ha ampliado con el Peugeot Partner Electric. 

- La oferta de movilidad en dos y tres ruedas, con los scooters Peugeot Django y Métropolis, las bicicletas y el patinete eléctrico Peugeot e-Kick.

El stand ofrece además una inmersión en el universo del nuevo Peugeot 3008 en una zona experiencial en la que se pueden descubrir:

- La nueva generación de los puestos de conducción, con el nuevo Peugeot i‑Cockpit®.

- Una demostración, por medio de un casco de realidad virtual, que permite una inmersión total en el nuevo Peugeot i-Cockpit® y descubrir las prestaciones de sus ayudas a la conducción, como el regulador de velocidad adaptativo con función stop (en la caja de cambios automática EAT6) y el sistema de control de descensos Hill Assist Descent Control (HADC).

- Dos espacios dedicados a los ambientes interiores Boost y Relax, con asientos con función masaje, una estación de perfumes y la difusión de los perfumes Aérodrive y Harmonie Wood.

- Un área de sonido Focal®, cuyo sistema acústico de alta fidelidad está presente, en primicia mundial, en el nuevo Peugeot 3008.

Asimismo, los visitantes pueden disfrutar de un espacio lounge, en el que descubrirán todos los servicios que ofrece MyPeugeot.


NUEVOS PEUGEOT 2008, 3008 Y 5008: OFENSIVA SUV

2016 está marcado por la ofensiva mundial de Peugeot en el segmento SUV, con el lanzamiento de cinco nuevos modelos. Tras la llegada del nuevo Peugeot 2008 en Europa y la amplia renovación del Peugeot 3008 en China, en el primer semestre del año, la marca presentó, hace menos de un mes en China, el Peugeot 4008 y presenta ahora, en primicia mundial en París, los dos nuevos SUV Peugeot 3008 y 5008.


Nuevo Peugeot 2008: el SUV compacto de la marca

Alabada por los clientes desde su lanzamiento por su elegancia y sus prestaciones dinámicas, el nuevo Peugeot 2008 reafirma, en 2016, su identidad SUV, con un diseño atractivo y con fuerte personalidad.

El nuevo acabado GT Line, disponible en todos los turismos de la marca, ofrece un ambiente deportivo y elegante. El Peugeot i-Cockpit® brinda sensaciones nunca vistas en el segmento, permitiendo, además, una conducción intuitiva, ágil y segura.

Con un comportamiento de referencia, el nuevo Peugeot 2008 dispone del sistema de tracción adaptado Grip Control, que permite extender su polivalencia a todos los terrenos.

El Mirror Screen, basado en los protocolos MirrorLinkTM y Apple Carplay®, está presente en el Peugeot 2008 junto a equipamientos no muy frecuentes en este segmento, como la cámara de marcha atrás, el Active City Brake o el Park Assist.

La gama está formada por motores Euro6 PureTech y BlueHDi, con cuatro motorizaciones que se sitúan entre las mejores de su segmento.

Producido en Mulhouse, el nuevo Peugeot 2008 ocupa la segunda posición de su segmento en Europa y es líder en su categoría en motores gasolina.



 

 
El nuevo Peugeot 3008 aterriza en el segmento C SUV

Muy esperado, este modelo entra de lleno en el mercado de los SUV del segmento C, una categoría que está viviendo una fuerte expansión en todas las regiones del mundo. Con sus puntos fuertes, sale al encuentro de una clientela extremadamente exigente, que busca diferenciarse y vivir nuevas experiencias. Tanto por su revolucionario Peugeot i-Cockpit® de última generación como por su diseño inspirado, su arquitectura optimizada o sus equipamientos high-tech, el nuevo SUV Peugeot 3008 tiene el objetivo de imponerse como uno de los protagonistas de su segmento. Con motores eficientes y de altas prestaciones y una gama diversa en la que destacan los acabados dinámicos GT y GT Line, el nuevo SUV Peugeot 3008 inicia una nueva gama de SUV Peugeot de la que será el emblema mundial.

Producido en Sochaux, el nuevo SUV Peugeot 3008 se lanzará mundialmente en las semanas siguientes al Salón del Automóvil de París.
 

 
Nuevo Peugeot 5008: el SUV entra en una nueva dimensión

El nombre permanece, pero el concepto cambia radicalmente: el nuevo Peugeot 5008 explora un nuevo territorio, el de los grandes SUV de siete plazas del segmento C. Llega a este mercado prometedor con argumentos de peso.

El nuevo SUV Peugeot 5008 cuenta con el espectacular Peugeot i-Cockpit®, con la plataforma Efficient Modular Platform EMP2 y con numerosos dispositivos high-tech de confort y seguridad. Su diseño dinámico y elegante esconde una funcionalidad de referencia: con sus siete plazas individuales, el nuevo Peugeot 5008 es el primer SUV en disponer de una modularidad digna de los mejores monovolúmenes. En la segunda fila, los asientos no sólo son independientes, sino que, además, son idénticos y escamoteables. En cuanto a los asientos de la tercera fila, son escamoteables y pueden extraerse fácilmente, para obtener un volumen de maletero récord de 780 dm3 VDA210.

El nuevo SUV Peugeot 5008, producido en Rennes, se presenta al público en París antes de su lanzamiento internacional, previsto para la primavera de 2017.
 
 

Peugeot i-Cockpit®: una visión innovadora del puesto de conducción

Para ir aún más lejos en esta búsqueda del placer de conducir, Peugeot reflexiona, desde hace muchos años, sobre el puesto de conducción, para ofrecer la mejor experiencia automovilística.

Estas investigaciones han dado como resultado un concepto innovador de la disposición del habitáculo: el Peugeot i-Cockpit®.

El interior de un Peugeot se convierte en un espacio identificable y deseable.

La última generación del Peugeot i-Cockpit®, lanzado en los nuevos Peugeot 3008 y 5008, cuenta con todos los avances tecnológicos al servicio del confort y la seguridad. Más que nunca, amplifica sentidos y sensaciones:

- El volante es aún más compacto, con un nuevo diseño que incorpora dos zonas planas, que aseguran una mejor sujeción. Libera, aún más, el campo visual y el espacio para las piernas del conductor.

- La instrumentación elevada es una lámina digital de alta resolución de 12,3", con unos gráficos futuristas. Totalmente personalizable, este cuadro de instrumentos reúne todo lo que el conductor necesita tener directamente en su campo visual, permitiéndole no apartar los ojos de la carretera y concentrarse en la trayectoria. La estética de cada configuración está realzada por unas animaciones y transiciones de aspecto moderno y tecnológico.

- Una gran pantalla táctil reúne, de un modo intuitivo, todos los mandos de confort (radio, climatizador...), lo que permite un control intuitivo de todos los equipamientos del vehículo. Situada en el centro del salpicadero, incorpora tecnología capacitiva, para lograr una mayor reactividad y un uso más práctico.

El conjunto se completa con una consola central, con un diseño muy trabajado. Una serie de elegantes interruptores cromados, con tacto suave y metálico que ofrece una sensación de alta calidad.

Con sólo pulsar un botón, se estimulan todos los sentidos:

- La vista, al jugar con la intensidad de la iluminación y las posibilidades de cambio de ambiente cromático.

- El oído, con los parámetros de ambiente musical.

- El tacto, con masajes multipunto en los asientos.

- El olfato, con un difusor de fragancias.

Se ofrecen dos ambientes a los ocupantes: un entorno "Boost", orientado a una conducción dinámica, y un ambiente "Relax", para una conducción más tranquila. Ambos modos son totalmente personalizables. Permiten llevar más allá las sensaciones del piloto y sus pasajeros, convirtiendo la experiencia a bordo en algo único e inolvidable.

 
El nuevo Peugeot 3008 DKR saldrá a por todas en el Dakar 2017.

Peugeot iniciará la temporada 2017 con la experiencia adquirida con sus victorias de enero en el Dakar (Sudamérica) y de este verano en el Silk Way Rally (Rusia, Kazajstán y China).

En la próxima edición del Dakar, que promete ser temible y disputada, los cuatro equipos, sin cambios, del Team Peugeot Total dispondrán de un nuevo bólido de carreras, elegante y de altas prestaciones: el Peugeot 3008 DKR.

El nuevo Peugeot 3008 DKR apuesta por una visión extrema del nuevo SUV 3008, que lleva al máximo sus señas de identidad y sus proporciones bestiales, sobre todo en su visión de tres cuartos traseros. Sigue fiel a la actitud descarada y al perfil del SUV, con una celda de pilotaje negra situada sobre unos amplios pasos de rueda y un junco cromado que subraya la línea del techo.  Vistos desde el frontal y la zaga, ambos vehículos son similares en lo que se refiere a faros, calandra y la banda negra que une a los dos pilotos traseros, que imitan la forma de garras rojas.

Desde el punto de vista técnico, Peugeot Sport ha trabajado, sobre todo, en las suspensiones (amortiguadores y geometría), para mejorar aún más el comportamiento del vehículo, la refrigeración y el peso del coche, que se mantiene estable pese a la llegada de nuevos refuerzos, y en un sistema de climatización, algo que será muy apreciado por los equipos que competirán a bordo.


El motor también ha sido objeto de atención, por su adaptación a la nueva normativa de la FIA, que reduce el diámetro de la brida de admisión de aire de 39 a 38 mm en los vehículos diésel de 2 ruedas motrices. Esta modificación supone reducir la potencia en unos 20 CV. Los ingenieros han intentado compensar en lo posible esta desventaja, además de mejorar la facilidad de uso del motor a bajos regímenes. Asimismo, se ha hecho un esfuerzo importante para obtener una mayor fiabilidad del entorno motor.

Como en 2015, el Team Peugeot Total hará un ensayo general en el Rally de Marruecos (del 3 al 7 de octubre), donde el nuevo Peugeot 3008 DKR se pondrá a prueba con Carlos Sainz y Lucas Cruz a los mandos. Estarán acompañados por Cyril Despres / David Castera, vencedores del Silk Way Rally, que protagonizarán la última participación oficial del Peugeot 2008 DKR.

Stéphane Peterhansel / Jean Paul Cottret, Carlos Sainz / Lucas Cruz, Cyril Despres /David Castera y Sébastien Loeb / Daniel Elena tomarán la salida en el Dakar 2017 a bordo de cuatro flamantes Peugeot 3008 DKR.


PEUGEOT MICRO e-KICK Y PEUGEOT eFO1: OFERTA DE MOVILIDAD MULTIMODAL

Con el patinete eléctrico e-Kick y la bicicleta plegable con asistencia eléctrica eF01, Peugeot responde a los nuevos desafíos de la movilidad urbana, en un contexto en el que el acceso a los centros de las ciudades es cada vez más complicado.

- Tanto e-Kick como eF01 están destinados a clientes que buscan soluciones de movilidad complementarias a su vehículo, para recorrer los últimos kilómetros de su trayecto después de haber aparcado. Una estación de carga específica, la Dockstation, permite recargar la bicicleta o el patinete mientras se circula a bordo del automóvil. Puede colocarse en el maletero de cualquier vehículo equipado con una toma de 12 voltios.

- El e-Kick y la eF01 hacen que los trayectos sean más cómodos, fluidos y activos. Su diseño ergonómico y los sistemas de plegado innovadores imaginados por el Peugeot Design Lab hacen fácil pasar de un medio de transporte a otro en recorridos a pie, en tren o en metro.

- El e-Kick y la eF01 pueden comunicarse con la mayoría de los smartphones por medio del protocolo Bluetooth© Low Energy. La aplicación MyPeugeot APP permite acceder, en tiempo real, a los datos sobre la autonomía y el nivel de carga de la batería.

El patinete eléctrico e-Kick es fruto de un acuerdo entre Peugeot y Micro, referente mundial en este medio de transporte desde hace 20 años.

Su manillar, creado por el Peugeot Design Lab, conjuga estética y sentido práctico. Puede plegarse en pocos segundos y permite transportarlo utilizando sólo una rueda Una vez plegado, el e-Kick ocupa un espacio mínimo que hace más fácil los trayectos en transporte público.

El dispositivo "Motion Control" permite adaptar la potencia de la asistencia eléctrica según las necesidades y deseos de su usuario. El e-Kick puede alcanzar una velocidad de 25 Km/h, con una autonomía de 12 Km, gracias a su batería de iones de litio.

La bicicleta plegable de asistencia eléctrica eF01 refleja el saber hacer histórico de Peugeot en este tipo de vehículos.

El Peugeot Design Lab ha imaginado una solución innovadora: diez segundos y tres movimientos bastan para plegar o desplegar la bicicleta. Una vez plegada, puede transportarse fácilmente, con una empuñadura integrada en el cuadro y las dos ruedas alineadas en el suelo. El sillín, con un sistema de memoria de posición patentado, permite recuperar la altura ideal cada vez que se despliega la bicicleta.

Segura y de altas prestaciones, la eF01 puede alcanzar una velocidad de 20 Km/h. Su batería de iones de litio permite una autonomía de hasta 30 kilómetros. Pesa 17 Kg y cuenta con frenos de disco, para una seguridad óptima.


BICICLETA DE ASISTENCIA ELÉCTRICA PEUGEOT eU01s: ACELERADOR DE MOVILIDAD

Peugeot entra en una nueva era con la bicicleta con asistencia eléctrica eU01, que permite circular a 45 Km/h.

Con sus 45 Km/h de velocidad, la eU01 es la gran alternativa a las bicicletas de asistencia eléctrica y los scoooters tradicionales: permite a la marca reforzar su oferta en este mercado en ciernes.

Polivalente y eficaz, la eU01s está pensado para un uso tanto en ciudad como en carretera. Su conductor disfruta de un ahorro de tiempo significativo en los recorridos desde el domicilio al centro de trabajo y de una experiencia divertida si se utiliza para el ocio.

Dinámica y segura, la eU01s ofrece una amplia autonomía: 75 o 95 kilómetros, dependiendo si se utiliza la batería de iones de litio de 400 o 500 Wh. La seguridad y la fiabilidad están garantizadas, con frenos de disco de 180 mm y una transmisión por correa que no necesita mantenimiento.

Para optimizar los trayectos, el navegador 3D Boch© Nyon está disponible como opción.


PEUGEOT SCOOTERS PRESENTA DOS NUEVAS VERSIONES DE SUS MODELOS EMBLEMÁTICOS: EL PEUGEOT METROPOLIS SATIN TECHNIUM Y EL DJANGO ID 125 cm3
Un año más, la marca más antigua de vehículos de dos ruedas motorizados estará presente en el Salón del Automóvil de París. La cita parisina será la ocasión para descubrir las últimas novedades en sus dos modelos más emblemáticos: el Peugeot Metropolis RS, en su nuevo color Satin Technium, y el Django, en una versión ID imaginada y votada por la comunidad de la marca en Facebook.

El Peugeot Metropolis, el scooter de 3 ruedas más tecnológico del mercado, estará presente en su acabado RS. Inspirado libremente en el universo del automóvil, del que es una prolongación, este vehículo es ideal para el día a día y encuentra un lugar natural en el Salón de París. Supone una alternativa para urbanitas ocupados que buscan un vehículo fiable, seguro y elegante capaz de dominar calles y carreteras sin caer en las trampas del tráfico y la circulación.

Disponible en color Titanium, el Peugeot Metropolis RS incorpora el tono Satin Technium, un luminoso gris claro mate que juega con los contrastes de este scooter y hace destacar su diseño elegante, en línea con los códigos estéticos de la marca. Además, su parabrisas tintado, regulable con una simple presión manual, sus llantas negras trabajadas en una pieza y su escape deportivo en acero inoxidable subrayan su elegancia deportiva.

Muy equipado, el Peugeot Metropolis está considerado como el scooter más tecnológico del mercado, al servicio de la seguridad y el confort de su conductor. Este vehículo cuenta con el sistema "DTW" (Dual Tilting Wheels), con un freno de estacionamiento con mando eléctrico, luces diurnas, ordenador de a bordo inteligente (con control permanente de la presión de los neumáticos con alerta si su inflado es insuficiente, seguimiento del consumo medio, etc.), un motor 400i LFE (Low Friction Efficiency) e, incluso con una Smart Key, una llave electrónica reconocida en un radio de 1,5 m alrededor del vehículo.

El Django, cuyo nombre musical trae aires de libertad, se inspira directamente en el emblemático S55 de 1953, en un fascinante estilo neo-retro. Disponible en 4 universos, Héritage, Sport, Evasion y Allure, este vehículo llena de encanto las carreteras con un look encantador y un diseño elegante. Es un compañero urbano ideal, con sus dos cilindradas de 50 cm3 y 125 cm3. El Django se convierte prácticamente en un "concept scooter" gracias al configurador Django ID, disponible en la web de Peugeot Scooters, que hace posible crear el modelo soñado por cada uno. Se puede elegir entre 22 tonos, monocolores o bicolores, 7 acabados de sillín, 3 versiones de retrovisor, dos acabados de molduras de las carrocerías y el tipo de firma luminosa: En total, se puede optar entre más de 110.000 combinaciones diferentes.

En el apartado de equipamiento, este vehículo sigue estando bien dotado, con numerosos elementos de serie (suelo plano, doble guantera con cerradura, con una toma de 12 V, cuadro de instrumentos semidigital, alumbrado LED, maletero para casco jet...), además de diversas opciones para ir aún más lejos en cuestiones de diseño o seguridad.

Imaginado por la comunidad Facebook de Peugeot Scooters, el Django ID expuesto en el Salón de París es un modelo único, con una carrocería superior Vitamin Orange e inferior Mad Grey, un sillín Evasion y un guardabarros Sport. Este modelo cuenta asimismo con motor monocilíndrico de 4 tiempos de 125 cm3 con sistema de frenado SBC (Synchro Bracking Concept), retrovisor con coquilla Ink Black, luces LED, portaequipajes delantero, parabrisas y respaldo para el pasajero.

Durante el Salón de París, el resto de la gama Peugeot Scooters 125 cm3 estará presente en la exposición exclusiva de vehículos de dos ruedas frente al Pabellón 1 del recinto de Puerta de Versalles.

 
BOUTIQUE Y ANIMACIONES

Junto a las imprescindibles miniaturas y maquetas y a los molinillos de café y pimienta Peugeot, la Boutique Peugeot presenta su gama "Arts de la Table" y las últimas creaciones del Peugeot Design Lab en el mundo de los relojes y los juguetes, incluida la reciente serie inspirada en el emblemático 402 coupé Darl'mat.