Los Peugeot 208 WRX, a la caza del título de Campeón del Mundo FIA de Rallycross

El Team Peugeot Hansen viaja por primera vez a Letonia los días 1 y 2 de octubre para disputar la décima carrera del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross. Los leones sólo tienen un objetivo: conservar su corona mundial.

Los pilotos de los dos Peugeot 208 WRX han sumado ocho podios a su palmarés desde el principio de esta temporada. El nivel recientemente exhibido en Barcelona debería permitir a Sébastien Loeb y Timmy Hansen ser protagonistas y lograr un noveno podio o, incluso, la segunda victoria.

Con sólo tres pruebas por disputar, el Team Peugeot Hansen sigue en la pugna por el título mundial por equipos. 20 puntos los separan de la escudería líder. Nada puede dejarse al azar.   

La Peugeot Hansen Academy también estará presente con dos Peugeot 208 WRX para Davy Jeanney y Kevin Hansen. Con el Campeonato de Europa logrado en Barcelona en el bolsillo, el pequeño de los Hansen saldrá en la última cita del certamen continental con un objetivo muy claro: ganar la carrera y hacer pleno esta temporada.

Han dicho...

Kenneth Hansen, Director del Equipo

"Letonia es un nuevo destino y tengo la sensación de que vamos a tener un excelente recibimiento. El equipo ya está familiarizado con el circuito, porque fuimos invitados a realizar una sesión de pruebas en las que participaron pocos competidores, para nuestra sorpresa. A primera vista, nuestros reglajes de Barcelona deberían servir para la pista de Riga y esto es una noticia positiva, porque nuestros pilotos estuvieron muy satisfechos con las prestaciones de sus coches".

 

Sébastien Loeb (Peugeot 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

"Para mí, esta temporada, cada carrera de Rallycross llega con muchas novedades. En Riga, creo que esto será aún más cierto que en las demás pruebas. Para ser sinceros, antes de este año, me costaba situar a Letonia en el mapa. Pero, como demuestra mi participación en Rally-Raid esta temporada, estoy bastante abierto a nuevas aventuras. Estoy muy contento de tener la oportunidad de descubrir este nuevo país. Espero, además, poder brillar al volante de mi Peugeot 208 WRX".

Timmy Hansen (Peugeot 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

"Descubrí Riga, una ciudad preciosa, cuando vinimos a realizar una sesión de entrenamiento este verano. La pista está situada en medio de un parque, con mucha vegetación al borde de la pista. ¡Es fantástico! La pista de Rallycross está construida sobre un circuito que existía desde hacía años. Su trazado es fluido y permite mantener un buen ritmo. La pista está limitada por un muro e incluye tres saltos. Aparentemente, tiene un buen nivel de agarre. Estoy impaciente por poder competir en ella al volante del Peugeot 208 WRX, sobre todo tras la punta de velocidad lograda en Barcelona".

 

PROGRAMA

Viernes 30 de septiembre

 16.00: sorteo

Sábado 1 de octubre

9.00: entrenamientos libres

12.00: Primera ronda de clasificación

14.30: Segunda ronda de clasificación

Domingo 2 de octubre

8.30: vuelta de calentamiento

9.30: Tercera ronda de clasificación

11.45: Cuarta ronda de clasificación

15.00: semifinales y final

CLASIFICACIONES TRAS 9 PRUEBAS

Campeonato del Mundo FIA de Rallycross - pilotos

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 204 pts

2. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 194 pts

3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 182 pts

4. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 173 pts

5. Sébastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 154 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 143 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 113 pts

8. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 84 pts

9. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 83 pts10. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 74 pts

11. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 67 pts

Campeonato del Mundo FIA de Rallycross - Equipos

1. EKS, 317 pts

2. Team Peugeot Hansen, 297 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 245 pts

 

Sobre el Rallycross

Las pruebas de rallycross se disputan en trazados mixtos, 60% tierra y 40% asfalto. Tienen una longitud cercana al kilómetro y, a veces, uno o más tramos de saltos. Los pilotos van eliminándose gradualmente a lo largo del fin de semana. Sólo los seis más rápidos y temerarios tienen la posibilidad de luchar por la victoria final.

CALENDARIO 2016 * Pruebas válidas para el Campeonato de Europa

1. 16-17 abril: Portugal (Montalegre)*

2. 7-8 mayo: Alemania (Hockenheim)*

3. 14-15 mayo: Bélgica (Mettet)*

4. 28-29 mayo: Gran Bretaña (Lydden Hill)*

5. 11-12 junio: Noruega (Hell)*

6. 2-3 julio: Suecia (Holjes)*

7. 6-7 agosto: Canadá (Trois-Rivières)

8. 3-4 septiembre: Francia (Lohéac)

9. 17-18 septiembre: España (Barcelona)*

10. 1-2 octubre: Letonia (Riga)*

11. 15-16 octubre: Alemania (Estering)

12. 26-27 noviembre: Argentina (Rosario)

Enlaces

- Para seguir al equipo: www.peugeot-sport.com, y http://hansen-motorsport.se. Ademas, está presente en Facebook, Twitter e Instagram.

- Se pueden descargar imágenes y vídeos, exclusivamente para uso editorial, en www.peugeot-media.com y www.redbullcontentpool.com/teampeugeot-hansen

La Peugeot Rally Academy se prepara para el mítico Tour de Córcega

El Tour de Córcega es la undécima carrera de la temporada en el Campeonato Mundial de Rallies FIA WRC. Una prueba en la que los equipos José Antonio Suárez - Cándido Carrera y Jordan Berfa - Damien Augustin defenderán los colores de la Peugeot Rally Academy. El dúo español competirá en WRC a bordo del Peugeot 208 T16, mientras que la pareja francesa disputará la carrera en la categoría WRC3 con el Peugeot 208 R2, la referencia de su categoría.

 

José Antonio Suárez y Jordan Berfa, dos promesas sólidas

De nuevo juntos en la Peugeot Rally Academy, José Antonio "Cohete" Suárez y el piloto francés Jordan Berfa afrontan el rally de Córcega con una motivación especial. Al volante, respectivamente, del Peugeot 208 T16 y el Peugeot 208 R2, ambos pilotos aspiran a traducir en resultados la punta de velocidad que han exhibido desde principios de la temporada.

Objetivo podio para "Cohete" y el Peugeot 208 T16

Tras una temporada de contrastes, en la que se han alternado actuaciones destacadas con errores comprensibles en una primera temporada en el Mundial, "Cohete" Suárez desembarca en la isla mediterránea con una motivación clara: "Estoy muy concentrado ante esta carrera. Voy a dar lo mejor de mí mismo cada vez que me ponga el casco. Ésta es mi primera participación en Córcega, pero no puede ver una excusa: hay que ser competitivo. Cuento con el apoyo de todo el equipo y con mi 208 T16, que me ha permitido firmar muy buenos tiempos en Alemania. Estoy impaciente por tomar la salida”.

Presente hace algunos días en el Rally National de Corte para preparar la próxima prueba del WRC2, Suárez ha podido familiarizarse con el perfil de las carreteras corsas y ampliar su experiencia al volante del 208 T16 en condiciones muy parecidas a las que se va a encontrar en la cita mundialista. Todo está a punto para lograr un puesto en el podio, que es el objetivo fijado por los responsables de la Peugeot Rally Academy antes del pistoletazo de salida.

 

¿Sabías qué...? Sobre el grupo Psa

Grupo PSA

El Grupo PSA facturó 54.000 millones de euros en 2015. Diseña experiencias automovilísticas únicas, aportando soluciones de movilidad que ofrecen libertad y placer a sus clientes en todo el mundo. Responde a los nuevos usos del automóvil tanto con los modelos de sus tres marcas, Peugeot, Citroën y DS, como con una amplia oferta de servicios ligados a la movilidad. Es líder europeo en bajas emisiones de CO2, con una media de 104,4 gramos de CO2/Km en 2015 y uno de los pioneros en el desarrollo del vehículo autónomo y el automóvil conectado, con una flota de 1,8 millones de vehículos de este tipo a nivel mundial. Sus actividades se extienden asimismo al área financiera (Banque PSA Finance) y a los equipamientos para la industria de la automoción (Faurecia). Más información en groupe-psa.com

El Grupo PSA amplía su asociación conBolloréen los servicios de car sharingBluely de Lyon y Bluecub deBurdeos

El Grupo PSA, propietario del 24% del capital de Blue Alliance, ha ampliado las flotas de car sharingBluelyyBluecub. Treinta Citroën C-Zéro 100% eléctricos de 4 plazas entrarán en servicio para los usuarios deBluely y otros veinte se incorporarán a la flota de Bluecubdurante este mes de noviembre.

Esta oferta de vehículos Citroën es un nuevo fruto de la asociación estratégicafirmada en junio de 2015 entre los GruposPSAyBolloré. Esta asociación se basa en el desarrollo de la electro-movilidad en dos ámbitos: la fabricación y distribución de un vehículo eléctrico del GrupoBolloréen la planta delGrupo PSA de Rennes  (Bluesummery E-MEHARI) y el desarrollo de actividades de movilidad comunesa través de soluciones de car sharing.

El C-Zéroes un coche eléctrico de cinco puertas y cuatro plazas que permitirá diversificar la oferta de vehículos disponibles y proponer nuevos usos a los abonados. Totalmente incorporados a las flotas de car sharing, los C-Zéropodrán alquilarse y reservarse en todo momento exactamente igual que los Bluecar (vehículos urbanos de 4 plazas del GrupoBolloré). Asimismo, dispondrán de asistencia 24/7 y de aparcamiento gratuito para facilitar a los clientes una conducción relajada y totalmente segura.

Esta alianza de los Grupos Bolloréy PSA en el desarrollo de la electro-movilidad permite responder a los actuales retos medioambientales mediante el desarrollo de nuevos productos y servicioseco-responsables. Confirma, además, el éxito de las soluciones de car sharingdesarrolladas por el GrupoBolloré en Franciay la implicación del Grupo PSAen elámbito de la movilidad de acuerdo con su plan estratégicoPushto Pass.

 

* Blue Alliance es una sociedad propiedad deBluecarsharing (51%), Renault (25%) yAutomobiles Citroën (24%).

 

Es propietaria al 100% de la sociedadBluecuby al 95% de la sociedadBluely, cuyo 5% restante es propiedad de CNR -CompagnieNationale du Rhône.

¿ELEGIR TU COCHE BASÁNDOTE EN EL OLOR?

¿ELEGIR TU COCHE BASÁNDOTE EN EL OLOR?
CON EL NUEVO PEUGEOT 3008 AHORA PUEDES

Ya queda menos para que el icónico Peugeot 3008 salga al mercado español. Un SUV Premium con un nivel de personalización único, que llega incluso a detalles como el olor. Gracias a la opción i-Cockpit Amplify y su difusor integrado en el salpicadero, el usuario podrá elegir entre tres fragancias diseñadas por el afamado perfumista Antoine Lie. ¡Basta ya de pinos colgados del retrovisor!

 

En octubre lo tendremos entre nosotros. El nuevo Peugeot 3008 está preparado para conquistar el mercado de los SUV del segmento C gracias a un nivel de equipamiento espectacular y una capacidad de personalización casi sin límites. A los materiales externos e internos, a las opciones estéticas, visuales, motoras y de ayuda a la conducción, a las ampliaciones de sonido más profesionales se les suma, además, el poder elegir el olor que desprende el habitáculo de tu Peugeot 3008.

Gracias a la opción i-Cockpit Amplify el icónico SUV de la marca del león activa una serie de extras que buscan la estimulación de todos los sentidos de su usuario y acompañantes. La vista, gracias al reglaje automático de la intensidad de la iluminación y a las posibilidades de cambio de ambiente cromático en las pantallas. El oído, mediante parámetros de alta definición en el ambiente musical (sonido del motor, de las señales acústicas y de la música). El tacto, con masajes multipunto en los asientos y materiales nobles en todas sus terminaciones. Y, por supuesto, el olfato, gracias a su exclusivo difusor de fragancias, una novedad en vehículos similares que denota que se ha pensado en todos los detalles. 

 

En este sentido concreto, el usuario podrá elegir entre tres fragancias propuestas con el i-Cockpit Amplify que se vaporizarán desde el difusor delantero que equipa el Peugeot 3008 y que posee una presencia externa estilizada, elegante y moderna, fiel al salpicadero y materiales utilizados en el interior del vehículo.

Desarrolladas en colaboración con Scentys, compañía francesa experta exclusivamente en fragancias ambientales y distribuidas a través del aire, y Antoine Lie, famoso perfumista que ha colaborado con firmas tan importantes como Burberry, Givenchy, Valentino, Elisabeth Arden, Gucci o Van Cleef and Arpels, los perfumes escogidos se caracterizan por lograr una experiencia olfativa de alta gama.

Orientadas en base a los dos ambientes que se ofrecen a los ocupantes, el Boost, que perfila una conducción dinámica, y el Relax, para una conducción más tranquila, las fragancias se denominan de la siguiente manera:

-     Cosmic Cuir, es vibrante y sensual, y representa a nivel olfativo la filosofía de la marca.

-      La segunda, llamada Aerodrive, es un perfume vivo y estimulante, ideal para el ambiente Boost, que hace que el Peugeot 3008 muestre su carácter más deportivo y desenfadado.

-     Y, por último, Harmony Wood, una fragancia auténtica y relajante, ideal para el ambiente Relax que equipa el 3008 cuando se conduce tranquilamente por autopistas o se busca una experiencia distendida de conducción.

  

La difusión de estos aromas se puede regular hasta con tres niveles de intensidad. El nuevo Peugeot 3008 saldrá al mercado español a partir del mes de octubre a partir de 25.150 euros.

 

 

El mantenimiento Peugeot te lleva al Rally Dakar

El mantenimiento Peugeot te lleva al Rally Dakar

- El servicio posventa de Peugeot España ofrece, hasta el 11 de octubre, el mantenimiento a un precio cerrado de 149 euros.

- Todos los clientes que se beneficien de esta operación recibirán 10 euros de regalo en combustible al realizar el mantenimiento.

- Además, se sorteará, entre los clientes que realicen operaciones de mantenimiento, tres viajes al rally Dakar 2017 con el Team Peugeot-Total para ver competir a Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Sébastien Loeb y Cyril Despres.

 

Septiembre es el mes de los regresos: se vuelve al trabajo, al colegio, a la rutina… Para hacer más llevadera esta toma de contacto con la realidad, Peugeot pone en marcha una campaña de mantenimiento a un precio cerrado de 149 euros, sin sorpresas.

Todos los que realicen esta operación hasta el 11 de octubre recibirán un premio seguro, un cheque de 10 euros de combustible. Además, deberán cuadrar sus agendas la primera semana de enero, al entrar en el sorteo de uno de los tres viajes a la próxima edición del Dakar junto al Team Peugeot Total, para disfrutar en primera persona de la actuación de Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Sebastien Loeb y Cyril Despres. Un equipo de ensueño, que suma 18 victorias en el Dakar, entre ellas la de Peterhansel en la edición del año pasado, y 11 Campeonatos Mundiales de Rallies WRC.

El Team Peugeot Total intentará revalidar su victoria de 2016 con una nueva “bestia” de carreras: el Peugeot 3008 DKR, en el que se ha trabajado tanto el diseño y la aerodinámica como el rendimiento motor, las suspensiones, la refrigeración y el peso del coche. Incluye un sistema de climatización, algo que será muy apreciado por los equipos que competirán a bordo.

El lubricante Total es el único recomendado por Peugeot para el mantenimiento de sus vehículos. Para conocer el aceite mejor adaptado para cada automóvil de la marca, se puede consultar el carnet de mantenimiento o solicitar información en cualquier Servicio Oficial Peugeot.

 

 

 

 

Peugeot Traveller: los viajes de negocios y de placer entran en una nueva era

- El Peugeot Traveller llega para revolucionar el segmento de los vehículos polivalentes y el transporte VIP por su diseño, que recoge los nuevos códigos de identidad de las berlinas y SUV de la marca con fuerza y elegancia

- A bordo, el Peugeot Traveller es sinónimo de confort, gracias a un comportamiento dinámico digno de Peugeot y a un ambiente y un confort de gama alta. Múltiples configuraciones, con hasta 9 plazas, y numerosos equipamientos, algunos totalmente novedosos en el segmento, convierten al Peugeot Traveller en un vehículo para vivir y disfrutar en el día a día.

- El chasis del Peugeot Traveller, derivado de la plataforma modular EMP2, que es garantía de un alto nivel de calidad y de una eficiencia y un consumo récord en el segmento. Sus motores BlueHDi Euro6 están equipados con la tecnología anti-contaminación más eficaz del mercado con SCR y FAP, que aúna placer de conducción, eficiencia y prestaciones.

 

El Peugeot Traveller aterriza en su segmento con su atractivo y elegante diseño como carta de presentación. Inspirado en la estética de la última generación de turismos Peugeot, destaca además por el espacio y el confort de su habitáculo, que cuenta con equipamientos a la vanguardia de la tecnología, pensados para que conducir y viajar a bordo se convierta en toda una experiencia.

 

Hacer la compra semanal, transportar a invitados VIP del aeropuerto al hotel, viajar en familia, salir de excursión con los amigos y las bicis… el Peugeot Traveller se adapta a todas las situaciones. Gracias a sus múltiples configuraciones de asientos correderos y la gran modularidad de su espacio interior puede cubrir todo tipo de usos como vehículo familiar y profesional, sin olvidar las necesidades de los amantes del deporte y el ocio.

Disponible en tres longitudes desde 4,60 hasta 5,30 m, su altura de sólo 1,90 m, garantiza el acceso del Peugeot Traveller a los parkings subterráneos. Las versiones Estándar y Larga de 4,95 y 5,30 m se sitúan en el centro del segmento. La versión Compact de 4,60 m, única en su categoría, permite asimismo acoger hasta 9 personas con amplitud en todas las plazas.

Con sus dimensiones y sus voladizos reducidos, el Peugeot Traveller ofrece una gran maniobrabilidad para un uso cotidiano, incluso en ciudad. Su nuevo chasis, basado en la plataforma modular EMP2, combina unas dimensiones exteriores compactas con una habitabilidad máxima. El Traveller ofrece 1.500 litros de volumen de maletero, que pueden llegar hasta 4.900 litros gracias a sus asientos extraíbles.

 

 

En el interior, el Peugeot Traveller dispone de numerosos equipamientos de confort y de seguridad de última generación, algunos de ellos poco habituales e incluso novedosos en este segmento, como las puertas laterales deslizantes manos libres, el head up display o el reconocimiento de señales con indicación de la velocidad máxima. Este modelo también puede contar con luneta trasera practicable, techo de cristal, sistema Active Safety Brake y encendido automático de las luces de carretera.

 

Por primera vez en la gama Peugeot, el Traveller incorpora un nuevo sistema de navegación conectada con reconocimiento vocal e información del tráfico en tiempo real. También estrena el VisioPark 1 con cámara de marcha atrás con visión cenital de 180° y zoom de la vista trasera, además de la vigilancia de falta de atención del conductor.

Según versiones, los pasajeros de la segunda y la tercera fila disponen de asientos individuales correderos tapizados en cuero, independientes y con reposabrazos o de banquetas correderas partidas en proporción 2/3 - 1/3, con respaldos reclinables individualmente. 

El techo multifunción, de serie en los acabados superiores, integra una iluminación ambiental de LED, luces de lectura individuales y la función climatización de difusión suave que, como en los aviones, es independiente de las salidas de aire individuales.

Cuatro tomas de 12V repartidas por el habitáculo, así como una toma de 230 V y una toma USB permiten cargar cualquier tipo de aparato portátil.

La oferta comercial del Peugeot Traveller se estructura en dos gamas, una pensada para los particulares y otra para los profesionales, con dos niveles de acabado cada una. Las familias tienen su referencia en la versión Combi, disponible con 5, 7 u 8 plazas en los acabados Active y Allure. Las empresas y los autónomos especializados en transporte de pasajeros tienen a su disposición la versión Navette, en los acabados Business, disponible con entre 5 y 9 plazas, y Business VIP, disponible en 6 o 7 plazas.

Los modernos y eficientes motores Euro6 de 115 a 180 CV y la nueva caja de cambios automática EAT6 garantizan un notable agrado de conducción y unos consumos/emisiones de CO₂ record en el segmento. Tanto el más eficiente de los Peugeot Traveller con 5,1 l/100 km y 133 g/km de CO₂, como la media de la gama, con 5,4 l/100 km y 140 g/km se sitúan como los mejores de su categoría.

Un diseño atractivo con fuerza y elegancia

Antes de empezar a diseñar el Peugeot Traveller, lo más importante era dotarle unas proporciones ideales y poderle inyectar los rasgos estéticos de los turismos de la marca.

Keith Ryder, responsable de Diseño del Peugeot Traveller

El Peugeot Traveller rompe con los códigos del segmento. Sus proporciones son armoniosas entre el bloque delantero, el puesto de conducción y la zaga. Los voladizos compactos le aportan verticalidad y una presencia poderosa. Las líneas, de diseño limpio, subrayan su fluidez y la elevada línea de cristales contribuye a la modernidad de su silueta.

 

Desde el primer golpe de vista, el Peugeot Traveller confirma su pertenencia a la gama de turismos de Peugeot. Los faros integrados en la carrocería recuerdan a la berlina compacta Peugeot 308, mientras que la firma luminosa de LED, integrada en unos boomerang cromados, es un guiño al Peugeot 508. La calidad de acabado en todos los detalles contribuye a la subida de gama de la marca.

La nueva parrilla vertical, situada en una posición elevada, amplifica la presencia del Peugeot Traveller. La parrilla integra el león de la marca en el centro de una nueva rejilla tridimensional que sustituye a las habituales franjas horizontales. Su marco cromado trapezoidal acentúa  la elegancia y la modernidad del frontal.

Los laterales, de diseño limpio, se estructuran en líneas suaves y esculpidas con unos umbrales de puertas cóncavos que subrayan la fuerza de los pasos de rueda lisos en su prolongación. Las proporciones entre la carrocería y la altura de los cristales le aportan un aspecto muy moderno.

Las protecciones laterales muy bajas y el parachoques delantero que integra las entradas de aire en toda la anchura del vehículo y la parrilla compacta en la parte superior refuerzan la impresión de robustez del Peugeot Traveller.