Octavo podio mundialista del Peugeot 208 WRX mientras Kevin Hansen se corona Campeón de Europa

El equipo Peugeot ha vivido un fin de semana pródigo en emociones en Barcelona, escenario de la novena prueba del Campeonato del Mundo de Rallycross. Tras luchar por la victoria hasta la final, Timmy Hansen ha firmado un meritorio segundo puesto mientras que su hermano pequeño Kevin se ha alzado con el título de Campeón de Europa.

 

Vencedor de la primera carrera de clasificación, Timmy Hansen ha liderado la clasificación general durante toda la fase previa, confirmándose como el rival a batir durante el fin de semana. Desgraciadamente, no pudo confirmar estas sensaciones en la prueba definitiva de la competición. Segundo tanto en la semifinal como en la final, logró el octavo podio del Peugeot 208 WRX, una marca inigualada por sus competidores.

Kevin Hansen, ganador de las tres primeras pruebas del Campeonato de Europa, hizo un fin de semana casi perfecto en Barcelona. Líder sólido tras las rondas clasificatorias, se impuso con autoridad en la semifinal y la final. Con su rival más peligroso en la General terminando en tercera posición, Kevin se convierte en el Campeón de Europa de Rallycross más joven de la historia, confirmando las esperanzas que se pusieron en él en la Peugeot Hansen Academy. Se une a su padre en el palmarés europeo, que fue 14 veces Campeón Continental.

De nuevo, Peugeot ha logrado clasificar a sus tres 208 WRX para las semifinales. Sin embargo, ni Sébastien Loeb (que tuvo que abandonar en la última vuelta tras un choque) y Davy Jeanney lograron unirse a su compañero en la final.

Han dicho...

Kenneth Hansen, Director del Equipo

“Ha sido un buen fin de semana para nosotros. Como viene siendo habitual, Kevin ha logrado el Campeonato de Europa tras una carrera brillante. En lo que se refiere al Campeonato del Mundo, estoy contento al comprobar que hemos vuelto a encontrar la punta de velocidad que nos permite luchar por el triunfo. Es algo prometedor. Hemos podido ganar esta carrera. Tanto Sébastien como Timmy han sido lo suficientemente rápidos para lograrlo. Pero, desgraciadamente, no lo hemos conseguido. Ha sido más un tema de circunstancias adversas que de bajo rendimiento”.

 

Timmy Hansen (Peugeot 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

“Según mi punto de vista, ha sido el mejor fin de semana del año. He conseguido la pole position tras una victoria en la ronda clasificatoria. Teníamos la punta de velocidad adecuada para subir al primer escalón del podio. Hemos trabajado duro para lograrlo y, aquí, el 208 WRX ha destacado por sus altas prestaciones. Estoy muy orgulloso de que nuestro trabajo haya podido reflejarse en los progresos que hemos podido ver en Montmeló. Hubo un momento, en la final, en el que bajé hasta el cuarto puesto, pero he logrado remontar hasta la segunda posición, algo que estaba lejos de ser previsible. El león vuelve a rugir. Por supuesto, mi enhorabuena de corazón a Kevin. Ha realizado una temporada excepcional y estoy muy orgulloso de él”.

 

Sébastien Loeb (Peugeot 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

"El aspecto positivo de este fin de semana ha sido que el coche ha estado en la pomada. Podemos esperar que vuelva a estarlo en las carreras que quedan. Globalmente, ha sido un poco frustrante para mí, porque teníamos el potencial para haberlo hecho mejor, pero no hemos logrado aprovechar la oportunidad. En la semifinal he estado a punto de calar en la salida. He perdido posiciones y me he encontrado taponado.  Al final, no logré terminar la prueba. Es una lástima, porque las prestaciones estaban ahí".

 

Kevin Hansen (Peugeot 208 WRX #71, Peugeot Hansen Academy)

"Ganar este título es algo increíble. Era mi sueño desde que era niño. He crecido en los paddocks del Campeonato de Europa de Rallycross. Vencer en cuatro carreras de cuatro es ganar de la mejor manera. Ser el Campeón más joven ha sido la guinda. Todavía estoy en una nube... pero intentaré imponerme por quinta vez en la prueba final. Daré lo mejor de mí mismo, aunque está claro que iré con una actitud algo más relajada".

 

Davy Jeanney (Peugeot 208 WRX #17, Peugeot Hansen Academy)

"Ha sido un buen fin de semana, pese a que se ha complicado porque mi coche no ha tenido el rendimiento suficiente para alcanzar la parte alta de la tabla. Es un poco frustrante". Personalmente, he cometido algunos pequeños errores. Pese a todo, me he logrado meter en la semifinal. Mi ritmo ha sido bastante bueno, pero no he conseguido acceder a la final".

 

CLASIFICACIÓN BARCELONA - ESPAÑA

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1)

2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)

3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo)

4. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta)

5. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta)

6. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1)

 

CLASIFICACIONES TRAS 9 PRUEBAS

 

Campeonato del Mundo FIA de Rallycross - pilotos
 

1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 204 pts

2. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 194 pts

3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 182 pts

4. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 173 pts

5. Sébastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 154 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 143 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 113 pts

8. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 84 pts

9. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 83 pts

10. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 74 pts

11. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 67 pts

 

Campeonato del Mundo FIA de Rallycross - Equipos
 

1. EKS, 317 pts

2. Team Peugeot Hansen, 297 pts

3. Volkswagen RX Sweden, 245 pts

Sobre el Rallycross

Las pruebas de rallycross se disputan en trazados mixtos, 60% tierra y 40% asfalto. Tienen una longitud cercana al kilómetro y, a veces, uno o más tramos de saltos. Los pilotos van eliminándose gradualmente a lo largo del fin de semana. Sólo los seis más rápidos y temerarios tienen la posibilidad de luchar por la victoria final.

CALENDARIO 2016 * Pruebas válidas para el Campeonato de Europa

1. 16-17 abril: Portugal (Montalegre)*

2. 7-8 mayo: Alemania (Hockenheim)*

3. 14-15 mayo: Bélgica (Mettet)*

4. 28-29 mayo: Gran Bretaña (Lydden Hill)*

5. 11-12 junio: Noruega (Hell)*

6. 2-3 julio: Suecia (Holjes)*

7. 6-7 agosto: Canadá (Trois-Rivières)

8. 3-4 septiembre: Francia (Lohéac)

9. 17-18 septiembre: España (Barcelona)*

10. 1-2 octubre: Letonia (Riga)*

11. 15-16 octubre: Alemania (Estering)

12. 26-27 noviembre: Argentina (Rosario)

 

Enlaces
 

- Para seguir al equipo: www.peugeot-sport.com, y http://hansen-motorsport.se. Además, está presente en Facebook, Twitter e Instagram.

- Se pueden descargar imágenes y vídeos, exclusivamente para uso editorial, en www.peugeot-media.com  y www.redbullcontentpool.com/teampeugeot-hansen  

TORNEO AUTOMÓVILES COLL DE LA RUTA SOLIDARIA DE FIT POINT PADEL

Los próximos días del 14 al 23 de Octubre se llevará a cabo el Torneo Automóviles Coll, la 5ª prueba de la Ruta Solidario de Fit Point Padel.

Para inscribirse hay plazo hasta el 10 de Octubre, y se puede hacer a través de la web www.fitpointpadel.es

¡No os lo podéis perder!

Los Peugeot 208 WRX, listos para luchar por la victoria en Barcelona

Los Peugeot 208 WRX, listos para luchar por la victoria en Barcelona

Dos semanas después de haber brillado en tierras francesas, los pilotos de los Peugeot 208 WRX se enfrentan con determinación a la prueba catalana del Mundial de Rallycross. En el escenario del Gran Premio de España de Fórmula 1, el Team Peugeot Hansen pondrá toda la carne en el asador para lograr un séptimo podio consecutivo el fin de semana del 17 y el 18 de septiembre. Como el año pasado, la pista de Montmeló utiliza la parte final del trazado de Fórmula 1, a la que se añade un tramo de tierra.

El Team Peugeot Hansen llega al Circuito de Barcelona-Cataluña con un objetivo claro: anotar el máximo de puntos posible, para permitir que el equipo se acerque al primer puesto de la Clasificación General, del que le separan 19 puntos. La Peugeot Hansen Academy también estará presente con dos Peugeot 208 WRX para Davy Jeanney, #17, y Kevin Hansen, #71. El sueco competirá en el Campeonato de Europa, una competición en la que ya ha ganado las tres pruebas que se han disputado. Hansen podría coronarse matemáticamente Campeón de Europa en esta carrera.

Han dicho..

Kenneth Hansen, Director del Equipo

"El año pasado, logramos mantener un buen ritmo en esta pista. Este circuito debería sernos favorables, aunque tiene algo más de rectas que Lohéac. Hemos sacado enseñanzas interesantes de la última carrera y deberíamos aprovecharlas en España. Estamos aquí para ser protagonistas y recortar puntos a nuestro principal adversario".
 

Sébastien Loeb (Peugeot 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)

"Conozco muy bien el circuito de Barcelona, porque he realizado numerosas pruebas aquí, tanto en el Mundial de Turismos WTCC como al volante del Peugeot 908 de resistencia. También he probado aquí el Fórmula 1 del equipo Red Bull y una moto. De todos modos, no creo que esta experiencia me sirva de mucho, porque la pista de Rallycross será muy diferente. Sólo usa una parte del circuito... y en sentido inverso. Con una salida en pendiente y el buen nivel de agarre, el motor tendrá un papel fundamental. Espero poder superar a mis dos rivales directos en el Campeonato y marcar el máximo de puntos para el equipo".

Timmy Hansen (Peugeot 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)

"Tengo el recuerdo de haber subido al podio el año pasado en Barcelona. Fui el piloto que marcó más puntos en el conjunto del fin de semana. Espero terminar de nuevo entre los tres primeros. Montmeló se parece un poco a Lohéac en cuanto a agarre, pero es más lento. La parte de tierra es muy importante e incluye un gran salto. Competir en un escenario como éste siempre es un placer. Las instalaciones están al mejor nivel y estoy impaciente por correr aquí de nuevo y olvidar mis problemas en Lohéac".


PROGRAMA

Viernes 16 de septiembre

16.00: sorteo

Sbado 17 de septiembre9.30: entrenamientos libres12.00: Primera ronda de clasificación

15.15: Segunda ronda de clasificación

          

Domingo 18 de septiembre

9.15: vuelta de calentamiento

10.00: Tercera ronda de clasificación

12.25: Cuarta ronda de clasificación

15.00: semifinales y final

CLASIFICACIONES TRAS 8 PRUEBAS

Campeonato del Mundo FIA de Rallycross - pilotos

1. Petter Solberg (Peter Solberg World RX Team, Citroën DS3), 181 pts

2. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 176 pts

3. Johan Kristoffersson (Volkswagen RX Sweden, Volkswagen Polo), 158 pts

4. Andreas Bakkerud (Hoonigan Racing Division, Ford Focus RS), 157 pts

5. Sébastien Loeb (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 141 pts

6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 117 pts

7. Toomas Heikkinen (EKS, Audi S1), 101 pts

8. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1), 71 pts

9. Timur Timerzyanov (World RX Team Austria, Ford Fiesta), 67 pts

10. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 60 pts

Campeonato del Mundo FIA de Rallycross - Equipos

1.       EKS, 277 pts

2.       Team Peugeot Hansen, 258 pts

3.      Volkswagen RX Sweden, 217 pts

 

Sobre el Rallycross

Las pruebas de rallycross se disputan en trazados mixtos, 60% tierra y 40% asfalto. Tienen una longitud cercana al kilómetro y, a veces, uno o más tramos de saltos. Los pilotos van eliminándose gradualmente a lo largo del fin de semana. Sólo los seis más rápidos y temerarios tienen la posibilidad de luchar por la victoria final.

CALENDARIO 2016 * Pruebas válidas para el Campeonato de Europa

1. 16-17 abril: Portugal (Montalegre)*

2. 7-8 mayo: Alemania (Hockenheim)*

3. 14-15 mayo: Bélgica (Mettet)*

4. 28-29 mayo: Gran Bretaña (Lydden Hill)*

5. 11-12 junio: Noruega (Hell)*

6. 2-3 julio: Suecia (Holjes)*

7. 6-7 agosto: Canadá (Trois-Rivières)

8. 3-4 septiembre : Francia (Lohéac)

9. 17-18 septiembre : España (Barcelona)*

10. 1-2 octubre: Letonia (Riga)*

11. 15-16 octubre: Alemania (Estering)

12. 26-27 noviembre: Argentina (Rosario)

 

Enlaces

Para seguir al equipo: www.peugeot-sport.com, y http://hansen-motorsport.se. Además, está presente en Facebook, Twitter e Instagram.

Se pueden descargar imágenes y vídeos, exclusivamente para uso editorial, en www.peugeot-media.com y www.redbullcontentpool.com/teampeugeot-hansen.

  

El nuevo Peugeot 3008 DKR saldrá a por todas en el Dakar 2017

El nuevo Peugeot 3008 DKR saldrá a por todas en el Dakar 2017

 

- Peugeot iniciará la temporada 2017 con la experiencia adquirida en sus victorias de enero en el Dakar (Sudamérica) y de este verano en el Silk Way Rally (Rusia, Kazajstán y China).

- Peugeot Sport, en colaboración con el Centro de Diseño Peugeot, ha creado un nuevo vehículo de competición elegante y poderoso derivado del nuevo SUV Peugeot 3008, cuyo lanzamiento comercial está previsto coincidiendo con el Salón del Automóvil de París.

- Los cuatro equipos del Team Peugeot Total, que no han sufrido cambios, dispondrán del nuevo Peugeot 3008 DKR en el Dakar 2017, una edición que promete ser temible y disputada.

El nuevo Peugeot 3008 DKR apuesta por una visión extrema del nuevo SUV 3008, que lleva al máximo sus señas de identidad y sus proporciones bestiales, sobre todo desde su visión de tres cuartos traseros. Este bólido de carreras sigue fiel a la actitud descarada y al perfil del SUV, con una celda de pilotaje negra situada sobre unos amplios pasos de rueda y un junco cromado que subraya la línea del techo.  Vistos desde el frontal y la zaga, ambos vehículos son similares en lo que se refiere a faros, calandra y la banda negra que une a los dos pilotos traseros, que imitan la forma de garras rojas.

Desde el punto de vista técnico, Peugeot Sport ha trabajado, sobre todo, en las suspensiones (amortiguadores y geometría), para mejorar aún más el comportamiento del vehículo, la refrigeración y el peso del coche, que se mantiene estable pese a la llegada de nuevos refuerzos; y en un sistema de climatización, algo que será muy apreciado por los equipos que competirán a bordo.

El motor también ha sido objeto de atención, por su adaptación a la nueva normativa de la FIA, que reduce el diámetro de la brida de admisión de aire de 39 a 38 mm en los vehículos diésel de 2 ruedas motrices. Esta modificación supone reducir la potencia en unos 20 CV. Los ingenieros han intentado compensar en lo posible esta desventaja, además de mejorar la facilidad de uso del motor a bajos regímenes. Asimismo, se ha hecho un esfuerzo importante para obtener una mayor fiabilidad del entorno motor.

Por otro lado, si el nuevo 3008 DKR dispone, como su predecesor, de los mejores lubricantes y equipamiento de carrera de TOTAL y SPARCO, estrenará los nuevos neumáticos All-Terrain T/A ^KDR2 del catálogo de BFGoodrich.

Sébastien Criquet, responsable del diseño del Peugeot 3008 de serie y del Peugeot 3008 DKR de competición: "Al crear el nuevo SUV Peugeot 3008 de serie, soñábamos con ir aún más lejos y realizar una versión más extrema. Cuando Peugeot Sport nos contactó para desarrollar el coche del Dakar 2017, nos sentimos entusiasmados por poder imaginar una interpretación "sin límites" del SUV 3008, algo muy salvaje. Las características técnicas de este vehículo están marcadas por el reglamento de esta disciplina, pero su diseño se inspira directamente de nuestro trabajo en la versión "de calle", con algunos elementos únicos que dotan de dinamismo y fuerza al nuevo Peugeot 3008 DKR: las ruedas grandes y la celda de pilotaje negra "Black Diamond", los faros, la calandra o la banda negra trasera en las que se enmarcan los pilotos en forma de garras rojas”.

Jean-Phillippe Imparato, Director General de Peugeot: "El nuevo 3008 DKR simboliza una nueva etapa en el compromiso deportivo de Peugeot en los rally-raid. Las dos ruedas motrices del vehículo de competición, una característica que comparten el DKR y la versión "de calle", han demostrado sus cualidades en las pistas de rally y se han copiado. El Team Peugeot Total ha realizado una brillante temporada 2016. Los progresos técnicos que se incorporan al nuevo Peugeot 3008 DKR se prevén favorables para conquistar nuevos títulos".

Bruno Famin, director de Peugeot Sport y del Team Peugeot Total: "En este nuevo 3008 DKR hemos intentado mejorar todos los elementos que nos han causado problemas hasta ahora, además de seguir desarrollando el potencial de este vehículo, sobre todo en lo que se refiere a las suspensiones. Estamos empezando a atesorar una experiencia significativa, pero nunca se sabe lo que una carrera como el Dakar nos puede deparar".

 

El dream team calienta motores

La plantilla 2017 del Team Peugeot Total no ha sufrido cambios. Stéphane Peterhansel / Jean Paul Cottret, Carlos Sainz / Lucas Cruz, Cyril Despres / David Castera y Sébastien Loeb / Daniel Elena tomarán la salida en el Dakar 2017 a bordo de cuatro flamantes Peugeot 3008 DKR.

Durante las últimas carreras y sesiones de pruebas que se han sucedido en España y en Marruecos, el Dream Team ha demostrado un espíritu de equipo y una solidaridad excepcionales. Todos están motivados para preparar lo mejor posible un Dakar 2017 que se promete complicado.

Como en 2015, el Team Peugeot Total hará un ensayo general en el Rally de Marruecos (del 3 al 7 de octubre), donde el nuevo Peugeot 3008 DKR se pondrá a prueba con Carlos Sainz y Lucas Cruz a los mandos. Estarán acompañados por Cyril Despres / David Castera, vencedores del Silk Way Rally, que protagonizarán la última participación oficial del Peugeot 2008 DKR.

Enlaces

Más información sobre el Peugeot 3008 DKR y el Team Peugeot Total en las webs de Peugeot Sport: http://www.peugeot-sport.com/discipline/rallye-raid/  y http://peugeot-media.com/index.php?nav=950

El Red Bull Content Pool permite descargar imágenes libres de derechos, vídeos y textos para uso editorial: https://www.redbullcontentpool.com/C-MOTORSPORTS/AP-1PGABWAUH1W11

 

Automóviles Coll colaborando con el divertidísimo "Porcatló" de las fiestas de Son Ferrer

AUTOMÓVILES COLL APOYA LA DIVERSIÓN SANA

 

El pasado 28 de agosto se celebró en Calvià una nueva edición de la famosa carrera de obstáculos "Portcatló", una de las actividades más emblemáticas de las Fiestas de Son Ferrer.

Automóviles Coll tuvo el honor de colaborar como patrocinador de dicho evento para ayudar con los preparativos de este loco acontecimiento.

La carrera, que tuvo lugar en un terreno de al lado de la piscina municipal de Son Ferrer, fue todo un éxito, ya que el humor y el buen ambiente fueron los invitados de honor.

Los participantes compitieron en grupos, vestidos con llamativos y divertidísimos disfraces y con el objetivo de llegar hasta la meta lo más sucios posible.

¡Automóviles Coll, siempre apoyando la sana diversión!

       

La movilidad urbana entra en un nuevo ciclo con la Peugeot eF01

Peugeot acaba de crear su primera bicicleta plegable con asistencia eléctrica: la eF01. Peugeot, protagonista histórico en el mercado de las bicicletas plegables, refuerza su oferta para el "último kilómetro" de los trayectos, iniciada por el patinete eléctrico e-Kick. Fácil de plegar, gracias a un sistema ideado por el Peugeot Design Lab, la eF01 hace de los recorridos multimodales una experiencia fluida y cómoda. Presentada el 7 de septiembre coincidiendo con el lanzamiento del nuevo SUV Peugeot 5008, la eF01 se presentará al público en el Salón del Automóvil de París.

Peugeot es una marca emblemática de bicicletas plegables, con una historia que arranca en 1892, con la fabricación del primer vehículo con estas características, diseñado para el Ejército Francés por el capitán Henri Gérard. Desde entonces, ha sabido crear auténticos iconos, como sus bicicletas plegables de los años 70.

Peugeot responde a los nuevos desafíos de la movilidad urbana, en un contexto en el que el acceso a los centros de las ciudades es cada vez más complicado. La eF01, primera bicicleta plegable con asistencia eléctrica de Peugeot, amplía una gama iniciada en 2009 y que está formada, actualmente, por una decena de modelos que se adaptan a cualquier tipo de uso.

La eF01 ofrece una experiencia de utilización activa, fluida y sencilla en trayectos multimodales, gracia a un mecanismo de plegable innovador imaginado por el Peugeot Design Lab. Plegar y desplegar la bicicleta en menos de 10 segundos se convierte en un juego de niños: tres movimientos, efectuados en cualquier orden, permiten al conductor alternar los trayectos en bicicleta, a pie, en tren o en metro.

"La eF01 cuenta con una ergonomía optimizada. Una vez plegadas, las dos ruedas de bicicleta están perfectamente alineadas y permiten al usuario caminar sin dificultad con la bicicleta, gracias a una empuñadura integrada en el cuadro. El sillín de la EF01 cuenta con memoria de posición, un sistema patentado que permite recuperar rápidamente la altura ideal cada vez que se despliega la bicicleta", explica Neil Simpson, estilista del Peugeot Design Lab.

Peugeot ha diseñado la eF01 pensando en clientes que buscan soluciones de movilidad complementarias a las que les ofrece su vehículo. Puede guardarse y recargarse en el maletero del nuevo SUV Peugeot 5008 o, gracias a la Dockstation, en el de cualquier otro automóvil equipado con una toma de 12 voltios. La batería se recarga en aproximadamente dos horas desde que el vehículo se pone en marcha o desde que se enchufa a la corriente eléctrica.

Compacta, segura y de altas prestaciones, la eF01 pesa 17 Kg y puede alcanzar una velocidad de 20 Km/h. Su batería de iones de litio permite una autonomía de hasta 30 kilómetros. Sus frenos de disco en las ruedas delantera y trasera de 16 pulgadas aseguran prestaciones y un nivel de seguridad óptimo.

Le eF01 es una bicicleta conectada. Utiliza el protocolo Bluetooth^© Low Energy para comunicarse con un smartphone. La aplicación MyPeugeot APP permite acceder, en tiempo real, a los datos sobre la autonomía y el nivel de carga de la batería.

Se presentará al gran público en el Salón del Automóvil de París e iniciará su comercialización en las redes Peugeot y Cycleurope a partir del primer semestre de 2017.

Toda la información sobre el Peugeot Design Lab está disponible en la web www.peugeotdesignlab.com.

El Peugeot Design Lab en Instagram: https://www.instagram.com/peugeotdesignlab/

LA ICÓNICA MARCA DE COMPLEMENTOS JACK RUSSELL DISEÑA UNA COLECCIÓN PEUGEOT

Jack Russell, la afamada y reconocida firma francesa de complementos de moda para viaje y marroquinería, ha lanzado una colección propia de Peugeot compuesta por maleta, estuche y funda para el Ipad en materiales de alta calidad y en tres colores diferentes. Elementos esenciales para los amantes del estilo y la calidad bajo los estándares propios de la marca automovilística del león.

En consonancia con la elegancia y los materiales utilizados para el interior del nuevo Peugeot 2008, la firma francesa de alta marroquinería y complementos de moda para viaje, Jack Russell, ha diseñado una colección limitada para Peugeot compuesta por maleta pequeña, estuche para productos de higiene personal y funda para el Ipad o Tablet de medidas parecidas que reúne todos los requisitos de vanguardia, calidad, prestancia y estilo que demandan los amantes de ambas marcas.

Los productos, que se pueden encontrar fácilmente en la web de la Boutique Peugeot (www.boutique.peugeot.com), responden a tres líneas cromáticas diferentes, cuyos colores principales son el gris perla, el naranja fuego y el marrón chocolate.

La maleta, realizada en nylon y cuero, tiene unas medidas similares a las de un ordenador portátil estándar, combinando un diseño innovador con materiales de calidad que da un aspecto elegante pero desenfadado. Tanto en los materiales como en el estilo, Jack Russell se ha inspirado en el Peugeot 2008, personalizando la etiqueta personalizable que lleva colgada la maleta de una de sus asas con las letras de Peugeot. Se puede adquirir por 290 euros. 

Por su parte, el estuche de mano está realizado enteramente en cuero, y cuenta con dos cremalleras con diferentes compartimentos para facilitar el acceso y el almacenamiento de productos en su interior. Su elegancia se nota incluso en los motivos personalizados Peugeot, leyéndose claramente la marca en una de las esquinas inferiores en un color crema fino y elegante. Está disponible por 100 euros.

Por último, Jack Russell personaliza con su propio nombre una funda exclusiva para Ipad 2 o similares (las medidas son 20x25 cms) realizada en cuero de alta calidad siguiendo los parámetros de elegancia y estilo que infunde toda la colección exclusiva Peugeot. Disponible por 90 euros.